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常见问题

通华关注影响汽车模具制造成本的因素

发布时间:2014-01-12

      通华关注影响汽车模具制造成本的因素;目前我国的铸造业水平还比较低,对于混合浇铸的技术还难以实现。而且影响模具制造成本的因素还有很多,并且各个企业的情况都不一样,因此对生产模具的要求也不一样。所以我们只有根据自身的实际情况来采取适当的应对方法。

      通华介绍在汽车模具的制造工艺中,要先考虑落料工艺,后考虑拉延工艺随着高强度钢板在汽车生产中的运用,为保证高强度板材能够成形,采用落料后成形方法成功机率较高,落料与拉延相比没有压边圈,材料利用率大大提升。但是拉延工艺容易确保产品品质,调试周期可以缩短。所以两者应结合考虑后制定最优工艺。用套裁工艺进行落料生产部分制件落料后的废料可以再次用于生产同等材质的小部件。最大限度要求实现左右件合模或一模多腔的方式我们开发的产品几乎都是左右对称,如果将左右件合模生产只需要在单件的模具宽度尺寸上增加对称件的尺寸即为新工艺的模具外形尺寸。相比较来说可以节约一套导向机构,还使整体模具的重量减少。对于窄长类零件建议使用一模多腔的方式进行生产。

      通华介绍汽车模具结构设计中,有些结构是多余的。例如为保证取件顺畅,模具上往往保留气动顶料装置,这个在实际生产中几乎用不到。模具使用寿命的要求直接影响到模具的材料选择。一般要求模具的使用寿命为五十万冲次,但在目前多品种、中小批量生产中,模具使用寿命继续按五十万冲次的要求就有些欠合理。可以适当降低模具壁厚,从而降低成本。