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基本上所有的车身都会采用金属构件和汽车复盖件的分块组合汽车模具

发布时间:2014-01-09

      泊头通华汽车模具介绍基本上所有的车身都会采用金属构件和汽车复盖件的分块组合汽车模具,将各种预先制好的结构件通过焊接和铆接的方式进行装配。而且焊接在汽车的装配流水线中不可缺少的一项工序。对于车身的焊接主要有电阻电焊、二氧化碳焊、激光焊接等方式,这也是我们在平时的生产中比较常见的和常用的。

     汽车模具中电阻电焊通过施加在点焊电极上的电流将零件的接触表面熔化,然后在压力作用下连接在一起,主要用于车身构件及车架的焊接。缝焊用滚轮电极代替电阻电焊的点焊电极,滚轮电极传递焊接电流和压力,其转动与零件的移动相互协调,产生连续的焊缝,主要用于密封性焊接或缝点焊工件,例如油箱。

      二氧化碳焊是一种电弧焊,即局部加热来熔化和连接零件而不需要施压的一种焊接方法,在电极与工件之间的电弧作为热源,同时施加二氧化碳遮住电弧和熔化区,使之与大气隔开,主要用于车身蒙皮的焊接。根据不同的零件和要求,在汽车工业中采用了多样化的焊接技术,应用到的焊接技术还有闪光焊、电子束焊、电栓焊、脉冲焊、摩擦焊等等。近年,还出现了激光焊,并且发展得很快,泊头通华汽车模具得知我国生产的一些轿车车身焊接,也采用了激光焊接。