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汽车覆盖件的检测特点

发布时间:2015-03-10

汽车覆盖件的检测特点
  与机加工零件相比,汽车覆盖件的检测有以下特点:
  (1) 工件形状往往较复杂、不规则,定位、支承、装夹较困难;
  (2) 工件刚性一般较差,在检测过程中容易因变形引起误差;
  (3) 除少数小冲压件外,通常将覆盖件的尺寸基准置于车身坐标系中来处理,除了工件的一些特征部位(如孔、凸缘等) 相对于邻近坐标线的距离尺寸在图上予以标注外,对于大部分外形轮廓(特别是自由曲面) 并未给出尺寸数值。
  目前,至八十年代还普遍采用的以坐标网格标注尺寸的方式已逐渐被CAD 数据所取代。由设计部门提供的冲压件、焊接件乃至车身的CAD 数据可同时作为制造模具、焊接夹具和检具的尺寸依据。图1 为一轿车车身坐标系示意图。坐标原点位于前轴中点,沿X 、Y、Z 轴平行布置的网络线以100mm 的间距穿过车身,用于确定车身上的所有位置点,借助这些网络线可确定车身上每个零件的位置。当然,据此也可以制表方式作出以前曾使用的坐标网格标注尺寸。