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常见问题

浅谈2015年我国汽车模具行业的发展趋势

发布时间:2015-03-07

  国内模具商对汽车模具大有憧憬,但国内模具发展所出现的失衡现象也值得引起大家的注意。就目前来看,虽然中国的汽车产量惊人,但这其中也出现不少国外汽车知名品牌的资金投入和大规模生产。同时,冲压模具作为掌握行业命脉的重要环节,其发展进度却出现地区性失衡。现在中国的汽车模具行业仍然徘徊在主流产业链之外。如果想取得长足发展,必须要向国外学习,导入关健技术和先进的管理手段。固然,中国的汽车模具产业尚待技术提升,这并不会改变全球汽车业普遍视中国为首选汽车生产基地的格局。
  在我国的模具市场中,汽车模具的发展是重中之重。因为汽车、摩托车工业是我国的国民经济五大支柱产业之一,2012年我国汽车产销量已经超过1931万辆,从产业经济发展规律看,我国的汽车、摩托车工业进入了“经济起飞”阶段了,这样的产销量,必然带来强劲的经济内需,给汽摩模具带来巨大的市场。比如说:德国每辆汽车平均使用塑料制品已经达到近300公斤,占汽车总消费材料的22%左右,是世界上采用汽摩塑料零部件最多的国家。而日本每辆汽车平均使用塑料也达到100公斤左右,而且他们更是将仪表盘等内部饰件全部采用塑料制品。
  据宇博智业市场研究中心了解,随着汽车产业的愈演愈烈,随之带动的汽车模具行业也逐渐升温,相关专家表示,汽车、摩托车工业每年有700多亿的模具需求量,而我们国家大型精密模具的制造能力还远远不够,目前我国高中档轿车的覆盖件模具几乎全部依靠进口。大中型内外饰件塑料模具也是有很大的需求量。发展科技含量高的大型精密汽车、摩托车覆盖件模具和大中型内外饰件塑料模具是今后我国汽车、摩托车模具的重要工作。
  快速发展的数字化模具技术近年来得到迅速发展的数字化模具技术,是解决汽车模具开发中所面临的许多问题的有效途径。所谓数字化模具技术,就是计算机技术或计算机辅助技术在模具设计制造过程中的应用。总结国内外汽车模具企业应用计算机辅助技术的成功经验,数字化汽车模具技术主要包括以下方面:
  可制造性设计,即在设计时考虑和分析可制造性,保证工艺的成功;模具型面设计的辅助技术,发展智能化的型面设计技术;CAE辅助分析和仿真冲压成形的工艺过程,预测和解决可能出现的缺陷和成形问题;用3D的模具结构设计取代传统的2D设计;模具的制造过程采用CAPP、CAM和CAT技术;在数字化技术指导下处理解决试模过程中和冲压生产中出现的问题。